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學(xué)車記之酸甜苦辣篇

日期:2009-12-17 
為期一個(gè)多月的學(xué)車之旅終于結(jié)束了，其中的酸甜苦辣至今難忘，值得回味。從中采擷些精彩片斷與正在學(xué)車的鄰居們共勉。  

一、酸楚的樁考  

樁考當(dāng)日，場(chǎng)景頗為壯觀，四個(gè)考點(diǎn)沿訓(xùn)練場(chǎng)一字排開(kāi)，每個(gè)考點(diǎn)前矗立兩排筆直的高竿，旁邊車輛云集，萬(wàn)頭攅動(dòng)。  

考試開(kāi)始，三輛車穿梭而行，進(jìn)展飛快，合格的學(xué)員們歡天喜地，跑過(guò)來(lái)與同組學(xué)員一一擊掌相慶。  

輪到我上場(chǎng)時(shí)，已近中午時(shí)分，前兩個(gè)動(dòng)作完成的天衣無(wú)縫，等到最后一個(gè)動(dòng)作倒庫(kù)時(shí)，調(diào)度拼命催促，倉(cāng)促間倒庫(kù)打死輪過(guò)早，掛近端竿沒(méi)能入庫(kù)。在等待第二次入庫(kù)時(shí)，教練在旁邊安慰和關(guān)懷，還幫我推車調(diào)整位置，此時(shí)此刻不知說(shuō)些什么來(lái)感謝教練，只想抓住最后一次機(jī)會(huì)好好考來(lái)報(bào)答他。  

調(diào)度又開(kāi)始叫喊了，我見(jiàn)庫(kù)里還有一輛車心里直犯疑，問(wèn)了一句不行吧？調(diào)度正色道，“我說(shuō)行就行！”只好硬著頭皮倒車過(guò)去，眼見(jiàn)車已順利入庫(kù)，為謹(jǐn)慎見(jiàn)又仔細(xì)盯著上次掛的桿，不知不覺(jué)放慢車速，耳邊聽(tīng)到考官喝斥聲，“如果再停車看竿就下來(lái)！”受此一驚連忙提高車速，反光鏡里的后竿一掠而過(guò)，心里已覺(jué)不妙，急忙糾正可為時(shí)已晚，成功與失敗只有一線之差，一猶豫間就擦身而過(guò)，隨后失敗就降臨了......  

眾目睽睽下，不知道是怎么離開(kāi)車的，心里只留下酸楚的回憶，教練彎腰吃力推車的身影總是留在腦海里，內(nèi)疚之情油然而生。  

二、甜蜜的時(shí)分  

經(jīng)歷了上次慘痛的失敗后，奮發(fā)練竿，對(duì)自身的技術(shù)也深入思索：本來(lái)教練教的三次打輪進(jìn)庫(kù)法很簡(jiǎn)單實(shí)用，但由于練竿過(guò)于枯燥，自己擅作主張，改成西進(jìn)牧歌式的瀟灑花樣入庫(kù)，就是不斷微調(diào)方向盤使車窗后紅點(diǎn)與中竿始終相切，這方法對(duì)貼庫(kù)百試不爽，但倒庫(kù)時(shí)有時(shí)速度快些就容易打死輪過(guò)早。  

在補(bǔ)考前一天聯(lián)系時(shí)，我毅然決定倒庫(kù)仍采用教練教的原始辦法，就是第一次中竿與紅點(diǎn)相切時(shí)迅速打半把方向盤，第二次相切時(shí)再打半把，第三次相切時(shí)打死方向盤。  

考試如期而至，我采用上述辦法順利通過(guò)，當(dāng)時(shí)激動(dòng)得要教練三次告訴我在哪兒簽字才行，苦盡甜來(lái)的感覺(jué)第一次品味到。教練的臉上也露出了難得的笑容。  

三、苦悶的路考  

路考將至，由于前一天出差匆匆趕回，練習(xí)時(shí)狀態(tài)低迷，用教練的話說(shuō)，怎么出一趟差變傻啦？只好寄希望于考試時(shí)能有好運(yùn)氣。不料教練根據(jù)我以往駕車水平把我排到整個(gè)車隊(duì)第一位，擔(dān)此重任令我分外緊張，到處打聽(tīng)路考注意事項(xiàng)，得知SANTANA必須走快行線，誰(shuí)知偏聽(tīng)偏記，埋下了違令的隱患。  

考試開(kāi)始我領(lǐng)著車隊(duì)出發(fā)，一路上小心謹(jǐn)慎，從車庫(kù)出來(lái)拐彎后的第一個(gè)彎道沒(méi)有及時(shí)上二擋，潛在的危機(jī)已經(jīng)顯漏了，我的主要精力都放在轉(zhuǎn)彎上，結(jié)果彎轉(zhuǎn)的天衣無(wú)縫，速度遲遲沒(méi)上去，轉(zhuǎn)第二個(gè)左轉(zhuǎn)彎快行線后，由于SANTANA必須走快行線的思路，沒(méi)變線到慢車道，結(jié)果一直在快行道上，考官始終沒(méi)發(fā)口令，心里好生奇怪，眼看丁字路口近在咫尺，我又在快行線上就擅自左轉(zhuǎn)，考官頓時(shí)不悅，說(shuō)規(guī)定應(yīng)該怎么走，我頓時(shí)領(lǐng)悟，可已經(jīng)開(kāi)始左轉(zhuǎn)彎了，只能將錯(cuò)就錯(cuò)。  

受了這一波折，我更加小心謹(jǐn)慎起來(lái)，本來(lái)能夠加上三擋，也求穩(wěn)放棄了，考官以此為由不與通過(guò)，只好苦悶地下了車。后面的學(xué)員聞此事后都把車開(kāi)得飛快，均順利通過(guò)。  

四、潑辣的飛車  

經(jīng)過(guò)這一波折，幾乎把我學(xué)車的自信心消滅殆盡，教練也再?zèng)]好臉色，專心下一組學(xué)員的教學(xué)。眼看天氣變冷，報(bào)著最后一搏的念頭再次補(bǔ)考。經(jīng)過(guò)中午另兩位師傅的開(kāi)導(dǎo)，有所開(kāi)竅：首先速度要快，只要距離夠堅(jiān)決上四檔；其次并線是如果在慢行線上要并到快行線，如果丁字路口沒(méi)指令就右轉(zhuǎn)彎，十字路口沒(méi)指令就直行，實(shí)線不能并線，如果要右轉(zhuǎn)需要提前向右并線......  

考試開(kāi)始了，我再一次充當(dāng)整個(gè)車隊(duì)的首發(fā)，第一個(gè)直道上二擋，第二個(gè)直道上三檔，看考官還沒(méi)有發(fā)靠邊停的意思，就索性放開(kāi)了，在第三個(gè)直道瘋狂加油，體驗(yàn)從沒(méi)有過(guò)的飛車，感覺(jué)車已經(jīng)開(kāi)始搖晃，剛上到四檔，考官就下令靠邊停，成功就在潑辣的飛車中誕生了。
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