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行、超、停——駕駛技巧全攻略

日期:2009-12-17 
    換擋  
　　駕駛員駕駛車輛時(shí)，如何發(fā)揮車輛的****性能很大一部分取決于車輛擋位的切換。自動(dòng)擋易駕駛，但操作不當(dāng)會(huì)損害變速器；手動(dòng)擋靠技巧，技巧不佳動(dòng)力也難上去。 

　　自動(dòng)擋頻繁換擋損耗大 

　　在短暫停車時(shí)，如在等待紅綠燈轉(zhuǎn)換時(shí)，很多駕駛員都會(huì)將擋位放到N擋(空擋)上。其實(shí)，自動(dòng)擋的車是由電腦控制的，因此并不需要將擋位放到N擋上，只需要將擋位放在低擋位置，用腳踩著剎車，保持車輛的停止?fàn)顟B(tài)。等到再次行駛時(shí)，只需放開剎車，稍加油門即可。 

　　頻繁地?fù)Q擋對變速箱有著很大的影響，變速箱會(huì)隨著擋位頻繁的變換而減少其壽命。比如，原本可以使用10萬公里的變速箱，因?yàn)轭l繁換擋，其真正的使用時(shí)間可能會(huì)減少到只能行駛7萬-8萬公里。 

　　2500轉(zhuǎn)時(shí)換擋最有利 

　　有很多人都會(huì)說，“我的新車不能開到80碼�！逼鋵�(shí)，這是一個(gè)錯(cuò)誤的觀念。一般來說，將擋位放在2-5擋上，車輛行駛到80碼的速度是完全沒有問題的。當(dāng)車速在80碼時(shí)，2擋擋位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)該在5000-6000轉(zhuǎn)，而5擋擋位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速則不到2000轉(zhuǎn)。但這對發(fā)動(dòng)機(jī)來說，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)處于一個(gè)“錯(cuò)誤”狀態(tài)。正確的換擋時(shí)機(jī)應(yīng)該是，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)速在2500-4000轉(zhuǎn)時(shí)變換擋位，這時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)最為有利，車輛的動(dòng)力也會(huì)相應(yīng)是最強(qiáng)勁的。 

　　此外，經(jīng)常讓車輛保持低轉(zhuǎn)速運(yùn)行的話，對車輛也會(huì)有很大影響。尤其是一直保持在1000-2000轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)車輛行駛3萬公里后，原本7-8L的油耗將可能達(dá)到9-10L，而最高時(shí)速將沒辦法達(dá)到180km/h。若保持在2500-4000轉(zhuǎn)的話，行駛到3萬公里后，車輛的油耗將仍可以保持在8L左右，最高時(shí)速也完全能達(dá)到180km/h。 

　　還有一點(diǎn)要注意的是，新車一般都有“磨合期”，在這段時(shí)間，只要發(fā)動(dòng)機(jī)盡量不超過4500轉(zhuǎn)即可。因?yàn)榇藭r(shí)的轉(zhuǎn)速已經(jīng)能夠達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械磨損的要求；等過了磨合期后，你的車就可以“想怎么跑就怎么跑”了。 

　　上坡行車先拉手剎后加油 

　　許多司機(jī)在上坡道時(shí)，由于方法不當(dāng)，總是感覺比較吃力。此時(shí)，駕駛員首先是要保持的是心情平和，千萬不能急躁。 

　　正確的上坡道駕駛步驟為： 

　　◆拉手剎； 

　　◆加油門，車輛轉(zhuǎn)速保持1500轉(zhuǎn)； 

　　◆慢踩離合器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到1400轉(zhuǎn)，穩(wěn)住離合器，再放開手剎； 

　　◆加油門。在正確的操控下，車輛上坡其實(shí)也是件很容易的事。 

　　超車 

　　開車上路，超車是常事，但它卻是駕駛技術(shù)中比較復(fù)雜的一個(gè)難點(diǎn)。超車一般是在高速行駛的情況下進(jìn)行的，如果不能很好地處理超車中的安全問題，隨時(shí)可能發(fā)生事故。 

　　降低擋位快速超車 

　　超車的正確步驟為： 

　　◆將方向盤向左多打一點(diǎn)，以便看到車輛前方的情況，并確認(rèn)前方是否有障礙物； 

　　◆看倒車鏡，注意后方來車情況； 

　　◆如果車速較快，將擋位降低一擋。 

　　為什么要將擋位降低一擋呢？因?yàn)閷跷唤档鸵粨鹾�，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速仍然保持在剛才擋位時(shí)的轉(zhuǎn)速。此時(shí)，會(huì)使車輛的動(dòng)力更加強(qiáng)勁，在超車時(shí)，速度會(huì)更快。對駕駛員來說，“超車就是要快，只有越快超車，也就越安全�！� 

　　此外，在超車過程中，在打了方向燈后，駕駛員需停留1-2秒后，再開始超車。這樣可以提醒后方車輛，給后方車輛一定的反應(yīng)時(shí)間，以免撞車情況發(fā)生；而當(dāng)超越前車至兩車平行時(shí)，可多踩油門1秒鐘，這樣車輛也能更加快速地完成超車動(dòng)作。 

留意車輪處人影動(dòng)向 

　　當(dāng)公交車停站后，不少行人往往會(huì)從車頭處突然竄出來過馬路，此時(shí)極容易造成后面超車的車輛避閃不及而撞傷行人。因此，當(dāng)駕駛員在超越停站公交車時(shí)，駕駛員可以先看一下公車左右輪胎之間的地面，是否有行人的影子在動(dòng)。如果有的話，可以注意影子的運(yùn)動(dòng)方向，以便確認(rèn)是否有行人會(huì)影響到車輛超車。當(dāng)然，在超越公車時(shí)，駕駛員也要主動(dòng)放低車速，并鳴笛，以提醒行人注意公交車后方來車。 

　　停車 

　　在車位難求的都市里，停車入位，是很多剛剛拿到駕照的朋友們的一大死穴：為何在“小路考”時(shí)耍得挺溜的技術(shù)怎么現(xiàn)在不“靈”了呢？ 

　　正確停車應(yīng)是倒車入位 

　　當(dāng)遇到一個(gè)停車位前后都已經(jīng)停滿了車輛，而現(xiàn)有的停車位空間又狹小時(shí)，如果采取車頭先進(jìn)位的話，無論你怎么前進(jìn)、后退地倒車，車輛都是不可能恰當(dāng)?shù)赝Ｈ胲囄恢小?nbsp;

　　正確的停車方式應(yīng)該是：倒車入位。(如下圖) 

　　◆先將待停車輛開至前車位置，讓駕駛員的位置與前車后排位置平行，并讓兩車之間保持有1米的距離，以防在倒車時(shí)碰擦到前車； 

　　◆將擋位放在倒擋位置，慢慢將方向盤打到底，進(jìn)行倒車入位； 

　　◆停頓1-2秒后，再慢慢將方向盤向反方向打盤，將車頭倒入車位即可。 

　　坡道停車不用拉手剎 

　　一般來說，駕駛員在坡道上停車時(shí)都會(huì)用到手剎。其實(shí)，在坡度并不是十分陡峭的坡道上，可以將車輛掛在1擋位置，隨后熄火。要注意的是，在發(fā)動(dòng)機(jī)未熄火前，一定要踩住離合器，否則車輛就會(huì)向前沖出。 

　　另外，在上坡坡道上停車時(shí)，駕駛員可采用掛1擋熄火的方法，但在下坡坡道上停車時(shí)，則是掛倒擋熄火。 

　　駕駛知識(shí)拾零 

　　坐姿 

　　不當(dāng)?shù)淖艘资柜{駛員更加疲勞，影響行車。正確的坐姿應(yīng)該是：方向盤與膝蓋保持一個(gè)拳頭的距離；手向前伸直后，手腕位置正好在方向盤的正上方。 

　　機(jī)油 

　　每款車都有與其最匹配的機(jī)油，而原廠的機(jī)油則是這款車最適應(yīng)的，因此應(yīng)該盡量使用原廠機(jī)油。 

　　剎車 

　　在車輛正常行駛中，常會(huì)碰到前車二次剎車，而剎車燈并不再亮起的情況。通常，后車駕駛員在看到前車剎車燈亮起時(shí)并不會(huì)立即踩下剎車，而是將腳放在剎車板上；當(dāng)前車再次急剎時(shí)，后車駕駛員卻因來不及踩下剎車，從而發(fā)生事故。因此，要提醒駕駛員注意，當(dāng)看到前車剎車燈亮后，后車駕駛員一定要踩一踩剎車，保持兩車間的原有車距。 

　　倒車鏡 

　　倒車鏡對于駕駛員來說是非常重要的，但卻被不少駕駛員忽略。 

　　正確的方法應(yīng)該是，車輛起步時(shí)，要注意觀察倒車鏡，注意車輛后方情況，避免撞車；倒車時(shí)，可以將倒車鏡往下方調(diào)低一些，讓視野更大，以便看到更多的車后情況；超車時(shí)，在打方向燈后的1~2秒時(shí)，要看一下倒車鏡，注意后車情況 
 
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