兒童安全座椅在歐美發(fā)達(dá)國家已經(jīng)得到了普遍使用，這些國家基本上都制定了相當(dāng)嚴(yán)格的法規(guī)對其生產(chǎn)和使用進(jìn)行指導(dǎo)和規(guī)范。我國的兒童座椅國家標(biāo)準(zhǔn)也將于7月起正式實施。隨著汽車保有量的迅猛增加，幾乎每家每戶都已經(jīng)有了一輛或大或小的私家車。曾幾何時人們認(rèn)對孩子最好的關(guān)愛和保護(hù)就是把孩子抱在懷里。其實這恰恰是****的誤區(qū)，也是造成兒童傷害的****隱患。MSN汽車頻道會就相關(guān)汽車兒童座椅的品牌、價格、使用、注意事項等分幾期進(jìn)行相關(guān)介紹，還請繼續(xù)關(guān)注MSN汽車相關(guān)報道。
盡管人們采取了種種先進(jìn)的技術(shù)和措施，但目前交通事故造成的兒童傷亡還是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它任何原因?qū)和斐傻囊馔鈧�。因此，正確地選購和使用兒童安全座椅被認(rèn)為是最能有效防止交通事故造成兒童意外傷害的方法之一。
目前兒童乘車安全最有效的保護(hù)方式就是兒童安全座椅，能降低嬰兒死亡率達(dá)70%，降低4至7歲兒童死亡率達(dá)59%。國人對于兒童乘車安全非常不重視。聯(lián)合國兒童基金會和中國婦女兒童工作委員會共同發(fā)布的《北京市兒童意外傷害報告》顯示，交通意外僅次于跌傷和動物咬傷，列為0至17歲孩子傷害的第三位。中汽研模擬試驗顯示，在帶孩子駕車外出時，40%家長認(rèn)為最保險的保護(hù)措施是抱著孩子坐在后排。但在發(fā)生危險時，模擬假人孩子直接從家長懷中飛了出去，起不到保護(hù)作用。選擇讓孩子自由坐在后排的家長有12%，汽車遇到正面碰撞時，孩子幾乎沒有生還的可能。選擇讓孩子獨自坐在后排并系好安全帶的比例是6%，事實上，由于安全帶是為成人設(shè)計，孩子可能會下滑，導(dǎo)致肩帶勒住脖子等意外發(fā)生。
一輛以每小時50公里行駛的汽車，如果發(fā)生碰撞，一個9KG的兒在瞬時會產(chǎn)生275KG的沖力，孩子會象子彈一樣飛出！或者就會成為家長的安全氣囊！2007年中國因為交通事故而傷亡的兒童數(shù)目超過了80000人次，非常遺憾的是，這其中有很多意外其實完全是可以避免的。
汽車安全帶不適合兒童使用汽車上的安全帶是按成人標(biāo)注來設(shè)計的，是適合體重36kg，身高140cm的成人使用的。如果給寶寶使用。安全帶卡在寶寶的脖子上，發(fā)生事故時對寶寶的危害更大。
如何挑選兒童座椅
兒童在成長過程，身體各部位的機(jī)能尚未發(fā)育健全，而汽車安全帶,安全氣囊，等防護(hù)措施均根據(jù)成人身體標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造，對兒童乘員的安全構(gòu)成極大隱患。因此有專業(yè)兒童設(shè)計制造汽車安全兒童安全座椅設(shè)備。目前，世界上有超過50個國家和地區(qū)已經(jīng)出臺了相關(guān)的法規(guī)，強(qiáng)制兒童乘車必需使用汽車兒童安全座椅，同時也有相應(yīng)的法規(guī)及生產(chǎn)和檢測標(biāo)準(zhǔn)。
在選購兒童座椅時，可以根據(jù)孩子的年齡和體重來考慮兒童座椅的選擇：
一般分0-9公斤的嬰兒提籃式座椅，0-18公斤的座椅，9公斤-18公斤的座椅，9公斤-36公斤的座椅，15公斤-36公斤的座椅。
尤其注意：為13公斤以下的孩子一定要購買可反向安裝的座椅，可保護(hù)好小寶寶的脊椎以及頭頸，避免剎車時對小寶寶的強(qiáng)大沖力。(因為這個重量級別的寶寶的脊椎還沒有發(fā)育完全，不能承受巨大的沖擊力)針對兒童座椅的可擴(kuò)充性使用，還有單獨的增高墊可以配合使用，當(dāng)孩子身高和體重都比較輕時，可以使用增高墊，可增加孩子車內(nèi)的視線高度，也可以起到充分固定位置的作用。(因為國際標(biāo)準(zhǔn)的的汽車安全帶是為身高為1.5M以上的人體設(shè)計的，如果身高在1.5M以下的乘員使用了安全帶，則發(fā)生事故時，安全帶容易對兒童頸部造成很大的傷害)
汽車兒童座椅使用起來更要格外細(xì)心
當(dāng)您安裝座椅并確保無誤后就要開始使用兒童安全座椅了。無須贅言，不管行程有多短，在您每次帶孩子駕車出行時，都應(yīng)該使用兒童安全座椅。起步前，花些時間檢查孩子是否被皮帶可靠而且舒適地綁住。確保用于拉緊孩子的皮帶被調(diào)整到最適當(dāng)?shù)拈L度。皮帶應(yīng)該足夠緊，以保證在孩子的胸部和皮帶之間只能塞進(jìn)兩個手指。
注意孩子穿的衣服可能影響皮帶的拉緊程度。不要把拉緊皮帶的扣夾放在孩子的肚子上。
如果您的孩子使用的是提升式座椅或坐墊，那么孩子和座椅(或坐墊)都將由原汽車座椅上的安全帶來拉緊。檢查并確保：皮帶已經(jīng)盡可能地拉緊。
腿部的皮帶從骨盆附近(而不是從胃部)通過，從一側(cè)髖骨到另一側(cè)髖骨；斜拉的皮帶應(yīng)該縛在孩子的肩上，而不是頸部(有些座椅設(shè)有一個扣夾來幫助固定皮帶)。切忌不要把座椅皮帶塞在孩子的臂部或者背部。
很多孩子在某個年齡段都不愿意被綁在座椅上，他們在行車過程中可能會偷偷溜出皮帶或者自己解開皮帶扣。但是即便這樣您也不要嘗試通過改變皮帶扣的設(shè)計來防止這種情況發(fā)生，您的擅自更改可能會影響皮帶扣的快速解除裝置，這樣在發(fā)生意外時，會影響解開皮帶扣將孩子抱出的時間。正確、合理地使用兒童安全座椅會為寶寶的行車安全增加一個雙保險。只有正確地選購和使用兒童安全座椅，才能使其為孩子的乘車安全提供應(yīng)有的安全保障。我們堅信隨著人們安全意識的不斷提高，兒童安全座椅在我國市場的發(fā)展將逐步走向成熟，并得到普及與應(yīng)用，成為孩子乘車安全的保護(hù)神。
兒童座椅國家標(biāo)準(zhǔn)7月起實施
中國汽車技術(shù)研究中心(簡稱“中汽研”)研制定提交的《兒童安全座椅等相關(guān)產(chǎn)品的國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)》(簡稱《強(qiáng)制國標(biāo)》)7月1日起正式實行。這個標(biāo)準(zhǔn)包括座椅本身的技術(shù)要求、所有在售車輛強(qiáng)制安裝ISOFIX錨固系統(tǒng)的裝置等，生產(chǎn)企業(yè)的準(zhǔn)入門檻將提高。
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