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離合器的五種狀態(tài)示意圖

      離合器半聯(lián)動的使用方法揭密如下：

      離合器半聯(lián)動的使用探密之一

      將離合器抬到車開始動時(shí)你就別再抬了，你如果感覺到車有些快了，可再往下踩些，你如果感覺到車有些慢了，可再往起抬些，這樣可將車速控制在你想要的速度范圍之內(nèi)。

      離合器半聯(lián)動的使用探密之二

      坡道起步時(shí)，判斷聯(lián)動點(diǎn)的方法有五個(gè)：

      第一、聽發(fā)動機(jī)的聲音變化，當(dāng)離合器抬到聯(lián)動點(diǎn)的時(shí)候，發(fā)動機(jī)就開始向后面?zhèn)鬟f動力，就要消耗發(fā)動機(jī)的功率，因此發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，聲音明顯變小，這時(shí)離合器就抬到聯(lián)動點(diǎn)了。

      第二、憑腳的感覺：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動點(diǎn)的時(shí)候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這時(shí)，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動點(diǎn)了。

      第三、憑車輛的抖動：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動點(diǎn)的時(shí)候，車輛和變速桿就出現(xiàn)一種微微顫抖的現(xiàn)象，這時(shí)，也證明離合器就抬到聯(lián)動點(diǎn)了。

      第四、看發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速的變化：如果你車上有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，在離合器抬起的過程中，如果你車上的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速明顯下降時(shí)，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動點(diǎn)了。

      第五、憑車輛的沖動：在離合器抬到聯(lián)動點(diǎn)的時(shí)候，車輛就有一種往前微微沖動的感覺，這時(shí)離合器也就抬到聯(lián)動點(diǎn)了。

      只要離合器一抬到聯(lián)動點(diǎn)，就別再抬了（如果再抬，發(fā)動機(jī)就熄火），也別往下踩了（如果往下踩，駐車制動器一解除，車就往后溜），這時(shí)就立既解除駐車制動器（因?yàn)樵谶@個(gè)時(shí)候離合器磨擦片在壓盤和飛輪之間，既傳遞力矩，又產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)，之所以在這個(gè)時(shí)候，即使你不拉駐車制動器，發(fā)動機(jī)既不會熄火，車輛也不會往后溜，就是這個(gè)原因，如果你這時(shí)侯不立既解除駐車制動器，會造成離合器磨擦片的加速磨損，很快就把離合器磨擦片磨壞或燒焦了），車就起步了（如果車不動，可再抬一點(diǎn)車就開始走了），起步后必須等車前行5米以上，才能將離合器踏板慢慢全部抬起來。不然發(fā)動機(jī)還要熄火。

      注意：這時(shí)的油門比平路起步時(shí)要大，因?yàn)樵谄铰菲鸩綍r(shí)，發(fā)動機(jī)只克服一個(gè)車輛本身的行駛阻力，上坡時(shí)還要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的發(fā)動機(jī)功率就大。所以，油門要比平路起步時(shí)大。具體大多少合適，這要根據(jù)坡道的大小來決定，如果坡道不太大，油門適當(dāng)大些就行了，如果坡道比較陡，那么油門就要再大些，****，別超過發(fā)動機(jī)的中等轉(zhuǎn)速�？傊�，一個(gè)原則，在 坡道起步時(shí)，一定要保持發(fā)動機(jī)的動力充足。

      離合器半聯(lián)動的使用揭密之三

      換檔時(shí)半聯(lián)動使用方法：

      檔換上后，在離合器踏板抬到聯(lián)動點(diǎn)的時(shí)候要停2——3秒鐘，才能將離合器踏板全部抬起來，否則，車輛會出現(xiàn)后坐（油門松開時(shí)）或沖闖（油門未松開時(shí)）現(xiàn)象，車輛出現(xiàn)后坐現(xiàn)象時(shí)，是因?yàn)閾Q檔提速過高所至，車輛出現(xiàn)沖闖現(xiàn)象時(shí)，是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高所至。在學(xué)車期間，這種現(xiàn)象都難以避免，所以，在離合器踏板抬到聯(lián)動點(diǎn)的時(shí)候停上2——3秒鐘，發(fā)動機(jī)和車輛的速差在離合器半聯(lián)動的作用下，就會縮小或相等，這時(shí)再把離合器踏板全部抬起來，就不會出現(xiàn)后坐和沖闖現(xiàn)象了。如果你能將車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速配合的十分默契，就是離合器踏板抬的再快，也不會出現(xiàn)后坐和沖闖現(xiàn)象，要達(dá)到上述境界，不是一兩個(gè)月能做到的，必須要經(jīng)過較長時(shí)間的體會和練習(xí)才能達(dá)到，也就是說，冰凍三尺，非一日之寒。不知你注意過沒有，檔換上后，有時(shí)候你把離合器踏板快速抬起了，車輛也不會出現(xiàn)后坐和沖闖現(xiàn)象，就是這個(gè)原因。