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  正確控制車速，是安全行駛的一個(gè)必要條件，所謂“中速行駛，安全禮讓”講的就是這個(gè)道理。一般來說，許多司機(jī)能夠根據(jù)自已所駕駛車輛的車型和性能，經(jīng)過實(shí)踐和測試，摸索出自已最喜愛，感覺最自如的一種車速。如果這種行車速度能夠符合有關(guān)規(guī)定和交通環(huán)境，即可把這種車速定為自已的安全車速。

  有些人開車就有”路怒癥”。你開慢了，他會(huì)在你車后面各種喇叭打遠(yuǎn)光燈，而當(dāng)他的提示不起作用的時(shí)候，慢車可能就會(huì)激怒他，導(dǎo)致強(qiáng)行超車或超過后采取報(bào)復(fù)行為。

  適當(dāng)?shù)那闆r下開慢車是一種修養(yǎng)，在下面幾種情況下我們必須棄快求慢。

  1.前方有事故慢行。遇到前面事故時(shí)，一定要減速慢行，不僅保證自已的安全，還是對(duì)事故車輛人員的尊重。

  2.雨雪霧天氣一定要慢行，同時(shí)要開啟霧燈。在不好的天氣條件開車下光要控制車速，還要開車燈對(duì)前后車進(jìn)行提示。這樣不僅是對(duì)自已的一種保護(hù)，更是對(duì)別的車輛負(fù)責(zé)任的態(tài)度。

  3.車輛真的出問題請(qǐng)打雙閃慢行。車輛出現(xiàn)問題必須要慢速行駛的話，一定要打開雙閃報(bào)警燈。這樣后車就會(huì)提早發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行規(guī)避，避免事故發(fā)生。

  4.學(xué)校門口必須慢行。小孩子觀察路面情況不像成年人那么細(xì)致，你的減速慢行也是對(duì)孩子的保護(hù)。

  5.過路口必須慢行。如果是在郊區(qū)，有些路口沒有紅綠燈時(shí)更要提前減速。

  6.路過積水路段慢行。路上有積水的話也請(qǐng)你慢點(diǎn)開車，避免水花濺到路邊的行人。

  7.小區(qū)道路要慢行。小區(qū)內(nèi)行車，要注意嬉鬧的小孩和行動(dòng)不便的老人，要減速慢行。

  開車時(shí)被后車按喇叭或閃燈催促快點(diǎn)開，這些遭遇或許與你開車開得慢有關(guān)。常言道"十次事故九次快”，于是有不少新手朋友就認(rèn)為“車開得慢便會(huì)很安全”。其實(shí)并不是所有路況都適合開慢車。該快不快，會(huì)影響其他車輛通行，甚至?xí)�招惹事故�?/P>

  車開得慢也是違章行為

  我們在高速路上行車時(shí)，一定要嚴(yán)格遵照限速標(biāo)準(zhǔn)行駛。車速較慢時(shí)應(yīng)避免占用內(nèi)側(cè)快車道，方便他人的行駛同時(shí)也保證自已的行車安全。根據(jù)《中華人民共和國高速路交通管理辦法》第十一條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車在高速公路上正常行駛時(shí)，最低時(shí)速不得低于50公里。高速公路最高時(shí)速，小型客車不得高于110公里。高速路同方向有2條車道的，左側(cè)車道最低車速為每小時(shí)100公里。同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)110公里，中間車道為每小時(shí)90公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。

  長期慢速行駛既費(fèi)油又傷車

  長時(shí)間開慢車還有一個(gè)壞處，那就是費(fèi)油。由于車速較慢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終不能達(dá)到****工況，缺少車輛慣性作用，長時(shí)間處于噴油做功的狀態(tài)，油耗自然會(huì)升高。開得慢經(jīng)常導(dǎo)致熄火，也會(huì)對(duì)車輛造成一定程度的損害。

  最安全的車速是隨大流

  很多愛開慢車的車主想當(dāng)然地認(rèn)為:反正車速慢，發(fā)生情況都來得及采取措施。但他們不知道開慢車其實(shí)也很危險(xiǎn)。你在前頭慢慢開，后面必然會(huì)有很多心急的車主想超過你。這就增加了刮擦，碰撞的概率。

  簡單而言，當(dāng)在限速70公里/小時(shí)的路上，大家都以時(shí)速六七十公里的速度前行時(shí)，你也保持這個(gè)速度就是最安全的。保持和周邊車輛差不多的車速一起移動(dòng)。如果你的車速跟整體車速的差異越大，不管是加還是減，你的行車安全系數(shù)都會(huì)降低，被人碰擦或者碰擦別人的機(jī)率就會(huì)增加。

  當(dāng)然，城市與鄉(xiāng)村不同，山區(qū)與平原不同。正確控制車速，還必須注意車輛的行駛環(huán)境。